生活智慧王

資料來源《星洲日報》http://mykampung.sinchew.com.my/node/361160

“馬新捷運系統一旦投入運作，以每日20小時的運作時間來說，每日可運載12萬名乘客。”

他表示，目前每日有14萬5千輛交通工具往返馬新兩地，其中75%是使用柔佛長堤，當中70%的人是使用私人交通工具。

他透露，馬新捷運與馬新高鐵計劃（HSR）仍在探討與研究階段。

他也說，除了上述兩個系統，馬新兩國在交通服務銜接方面仍有值得探討之處，包括如何銜接至大馬特區的旗艦區，如烏魯地南、巴西古當、士乃、古來、甘拔士與努沙再也。

他指出，在銜接方面，柔州需要一個更完善的公共交通系統，有鑑於此，州政府已在第十一大馬計劃下，向中央政府申請28億令吉的撥款，發展州內公共交通系統。

“撥款會用在公共交通基礎建設發展、設備，以及提昇效率和管理及服務等方面。”

他指出，負責規劃柔州公共交通大藍圖的柔州公共交通機構（PAJ）預計在今年8月投入運作，而大馬依斯干達特區交通機構（PAIM）會從中監督該機構。

年底提供免費無線網絡

另一方面，哈斯尼透露，州政府預計今年底可提供免費無線網絡。

他說，州政府預計為上述計劃每年撥款300萬令吉，在該計劃下，州內會有100個免費無線網絡的熱點，涵蓋各地方政府。

他指出，柔佛資訊科技通訊以及科學單位目前正針對該計劃進行最後的研究。

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